Guidare una Maserati


Qualche mese fa ebbi un’occasione di provare per un giorno in pista, vari modelli Maserati. Premetto che mai in vita mia ebbi occasione di salire su auto che andassero oltre il 2.o di cilindrata. Ore 09.00 Varano De Melegari, giornata calda e afosa, entro in autodromo e subito vedo in bella mostra una parata di Maserati pronte per essere guidate. Le guardo con emozione, sono belle, affascinanti e pronte per essere prese come cavalli che non vedono l’ora di lanciarsi in galoppo per sfogare la loro forza. Ore 09.30 si entra in una stanza, insieme ad altri che anche loro sono li per provarle, in cattedra tre piloti professionisti. Si presentano, un campione di granturismo anno 2010 ( A.P ) un ex pilota di rally ( toscanaccio ) e un’altro pilota collaudatore. Ci spiegano che per guidare queste macchine ci vuole un pò di teoria, ma in buona sostanza raccomandano solo prudenza e suggerimenti sulla guida in pista, ben diversa da quella in strada. Del resto hanno di fronte persone con minimo 20-30 di guida e non ragazzini di cui preoccuparsi, ansiosi di emulare i piloti di F1, Comunque trascorro questa mezz’ora ad ascoltare i loro trucchi per gestire le auto in condizioni estreme, sul come entrare correttamente in curva, ecc.ecc. Certe interessanti, altre del tutto scontate ( frenare, scalare, riaccellerare, tenere la corda della curva ) .

Ore 10.00 andiamo ai box. L’adrenalina sale, le Maserati sono li in fila, motori accesi, accanto ad ognuna uno steward che ci aiuterà, ( come gli scudieri aiutavano i cavalieri a salire sul cavallo ). Iniziano a chiamare per nome, assegnano le auto. Il mio nome è pronunciato, Maserati n° 21. La guardo, lei sembra che mi fissi con supponenza, della serie, ma chi è quel disgraziato che osa avvicinarsi e toccarmi con le sue mani inesperte. Lo steward apre la portiera e mi invita a salire. salgo e subito e vengo impacchettato nelle cinture di sicurezza, ben diverse da quelle classiche. A lato si siede A.P ( giustamente non possono lasciare in mano a uno sconosciuto un gioiello da 220.000 euro), che avvia la web cam interna per registrare i giri e che poi diventerà per me il più prezioso ricordo ). ” parti” mi dice, e senza esitazioni, come se la conoscessi da una vita, inserisco la prima e mi avvio all’uscita del box. Semaforo rosso ( come nei GP  ) aspetto il verde. Verde ! premo l’acceleratore, la macchina scivola via  con il suono dei suoi 8 cilindri che mai avevo provato dall’interno. E’ fantastico, ad ogni minima pressione sul gas la Maserati scatta senza scomporsi, docile ma potente affronta la prima curva e se ne impossessa come se corresse su dei binari. Esco dal curvone accelerando e via 120-160-220, non me ne rendo conto, ma A.P. non dice nulla se non dandomi solo pochi suggerimenti, si fida a pelle di me, capisce che 30 anni di guida fanno esperienza e buon senso. Le curve si susseguono rapidamente, e la confidenza con Lei, aumenta. Emozioni a raffiche, inevitabile non immedesimarsi in un vero pilota. Arriviamo alla fine, entro ai box, con un sorriso da orecchio a orecchio, scendo, mi si avvicinano gli altri amici che ancora devono guidare, ” ma comè ? difficile, ” e io, ” è come guidare una Punto, ma va un pochino più veloce…IMG_0005

Alla prossima racconterò l’esperienza di fare gli stessi giri in pista con alla guida un pilota professionista…

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Appassionato di letture Thriller, Storia e filosofia, Ascolto musica Jazz e mi occupo nel lavoro di acquisti nell'ambito dell'edilizia industriale. Vedi tutti gli articoli di albifix

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